Kako procijeniti da je brtva glave cilindra izgorjela

Glavna funkcija brtve cilindra je da zadrži učinak brtvljenja dugo i pouzdano.Mora strogo zatvoriti visokotemperaturni i visokotlačni plin koji nastaje u cilindru, mora zatvoriti rashladnu vodu i motorno ulje određenim tlakom i brzinom protoka koji prodiru u brtvu glave cilindra i može izdržati koroziju vode, plina i ulje.

Kada se pronađu sljedeće pojave, potrebno je razmotriti je li cilindar pregorio:

① Postoji lokalno curenje zraka na spoju između glave cilindra i bloka cilindra, osobito blizu otvora ispušne cijevi.

② Spremnik za vodu je pukao tijekom rada.Što je više mjehurića, to je ozbiljnije curenje zraka.Međutim, ovaj fenomen je često teško otkriti kada brtva glave cilindra nije previše oštećena.U tu svrhu nanesite malo ulja oko spoja između bloka cilindra i glave cilindra, a zatim promatrajte da li iz spoja izlaze mjehurići.Ako se pojave mjehurići, brtva cilindra curi.Uobičajeno, brtva glave cilindra nije oštećena.U ovom trenutku, brtva glave cilindra može se ravnomjerno pržiti na plamenu.Kako se azbestni papir širi i obnavlja nakon zagrijavanja, više neće curiti nakon postavljanja na stroj.Ova metoda popravka može se koristiti više puta, čime se produljuje vijek trajanja brtve glave cilindra.

③ Snaga unutarnjeg motora je smanjena.Kada je brtva glave cilindra ozbiljno oštećena, motor s unutarnjim izgaranjem se uopće ne može pokrenuti.

④Ako brtva glave cilindra izgori u sredini prolaza za ulje i prolaza za vodu, tlak ulja u prolazu za ulje je veći od tlaka vode u prolazu za vodu, tako da će ulje prodrijeti kroz prolaz za vodu iz prolaza za ulje kroz izgorjela je brtva glave motora.Na površini vode u spremniku pluta sloj motornog ulja.

⑤ Ako brtva glave cilindra izgori na otvoru za cilindar i na otvoru s navojem glave cilindra, pojavit će se naslage ugljika u otvoru za vijak glave cilindra i na vijku.

⑥ Ako brtva glave cilindra pregori negdje između otvora cilindra i kanala za vodu, nije lako otkriti svjetlo, pad snage nije očit i nema abnormalnih promjena pod velikim opterećenjem gasa.Samo u praznom hodu, zbog nedovoljne sile kompresije i slabog izgaranja, ispušni plinovi će imati malu količinu plavog dima.Kad je ozbiljnije, u spremniku za vodu će se čuti "gunđanje, gunđanje".Međutim, to se uglavnom prikazuje kada u spremniku za vodu malo nedostaje vode, a nije očito kada razina ponire.U teškim slučajevima, vrući zrak izlazi iz poklopca spremnika za vodu tijekom rada.